Как вернуть компрессию за 40 минут и не навредить двигателю?
Причин падения компрессии несколько. И данные о компрессии могут говорить сами за себя. от 10 кг - Текущий износ. Закаксовка. Залегание колец на поршне. 95% клиентов решают проблему без вскрытия. от 7 до 9 кг. Сильная закоксовка или залегание колец. Износ гильзы. 87% клиентов решают проблему без вскрытия. Ниже 6 кг. Критический износ колец. Механических дефект. Трещины ЦПГ. Прогар деталей. Решается только ремонтом. Основная причина просевшей компрессии это залегание колец в поршне и износ цилиндра. Вроде все просто. Применил раскоксовку и "дело в шляпе"! Но почему тогда это не помогает, а ещё и ухудшает ситуацию? Когда кольца находятся в состоянии залегания, они изнашивают гильзу цилиндра. Тем самым серьёзно меняют геометрию. Такой износ можно считать критическим, и мотор можно отдавать на капремонт. Для того, чтобы сдвинуть кольца с места, обычно применяют раскоксовку. Если пользоваться только раскоксовкой, как результат - кольца сдвинулись с места, но плотного прилегания к стенкам цилиндра уже нет. Зазоры стали ещё больше. Компрессия ещё ниже. Двигатель троит, ошибка по части пропуска по зажиганию из-за слабой герметичности. Авто больше не поедет. С такой ситуацией к нам обращаются ежедневно десятки клиентов. Вам необходимо что-то, что не только способно сдвинуть кольца с места, но и в короткие сроки оптимизирует зазоры за счёт выравнивания геометрии цилиндра. Т.е. воздействовать и на кольца и на стенку цилиндра одновременно. Без строительного материала тут не обойтись. Мы ещё в 90х годах разработали состав, который решает сразу множество проблем, не отходя от капота. Главное - не опоздать с обработкой. Наш состав "NT-10" одновременно раскоксует кольца и поправляет геометрию. Оптимизация зазоров неизбежна. Клиенты подчёркивают, что в первые же минуты видят эффект. На сколько это ценно для человека в такой ситуации? Это перекрывает все ожидания.
Чтобы без потерь вернуть компрессию Вы должны ответить себе на несколько вопросов:
Вы хотите вернуть компрессию быстро, а не через десятки тысяч км?
Вы хотите вернуть компрессию надолго или до первой смены масла?
Вы хотите сэкономить или пробовать все подряд без результатов?
Вы хотите поднять компрессию до максимума или символически?
NT-10 за счет металлокерамического слоя:
поднимает компрессию сразу после применения. Проверить это можно сразу после первой обработки.
эффект длится весь срок службы металлокерамического слоя, а не до первой смены масла, как от большинства присадок.
это в 2 раза дешевле препаратов, обещающих вернуть компрессию.
поднимет компрессию до предела в рамках состояния мотора.
Что еще даёт Вам NT-10? Как только Вы обработали мотор, Вы сразу:
Укрепляете металл в 7 раз. (проверено на испытаниях ОАО "РЖД")
Останавливаете износ металла. (металл изолирован и больше не изнашивается)
"Откатываете" износ и освежаете двигатель на 30 000 - 50 000 км.
Кольца на поршне больше не изнашиваются т.к. нет трения.
Менять масло можно не каждые 10 000 км, а каждые 15 000 и окупить затраты на состав.
Обезопасите мотор от холодного пуска.
Забываете про износ и исключаете внезапные потери бюджета.
12 000 РУБЛЕЙ тратят автовладельцы при попытке вернуть компрессию.
Сколько стоят работающие раскоксовки? (все начинают именно с них) От 1300 руб. В среднем делают 2 из-за недостаточного эффекта. Затраты примерно 2500-3000 рублей. Сколько стоит замена масла после раскоксовки? В среднем 2500-3000 руб. Поменять масло после двух раскоксовок 5000-6000 руб. Сколько стоят промежуточные замеры компрессии между раскоксовками. Индивидуально но в среднем затраты 2000 рублей. Сколько люди тратят на присадки из магазинов? В среднем 2500 руб ИТОГО расходов 12000 рублей. Капитальный ремонт от 50 000 до 300 000 руб.
ЦЕНА РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ
Сколько может стоить продукт 3 в 1? При цене малоэффективных препаратов из магазинов от 4500 рублей. Мы оценили один комплект на 2 обработки бензинового мотора с объёмом масла до 5 литров в 3600 рублей. Это очень дёшево с учётом тех проблем, которые решает состав. Сейчас мы временно зафиксировали скидку и цена на NT-10 - 2750 р.
Доставка по России 0 руб. (временно)
Оплатить заказ можно при получении.
СРАВНЕНИЕ С КОНКУРЕНТАМИ
Что Вы выберете?
Делать 2-3 обработки по 1500 р каждая = 3000 - 4500 р. Плюс замены масла. Плюс регулярные затраты после каждой смены масла около 1000р. Эффект профилактический.
AWS. Уже 2 обработки всего за 2750 р. Без затрат на замены масла в среднем 3000 р. Без затрат на поддержание эффекта в среднем 1000 р. Эффект ремонтно-восстановительный. Наступает сразу после применения. Продолжительность эффекта 100 000 км.
Кондиционеры металла и прочие препараты на основе графита, молибдена, талька, наночастиц меди мы не сравниваем. Это все профилактические средства, требующие регулярного применения. Не справляются с большинством возложенных на них надежд автолюбителей. (со слов опытных автолюбителей)
БЕРЕГИТЕСЬ "ПУСТЫШЕК"
В магазинах и в интернете много присадок, которые обещают вернуть компрессию. Но есть один подвох.
Вас устроит рост компрессии на 0.5-1 кг?
Вас устроит эффект, который продлится до первой смены масла?
Вас устроит постоянно возвращаться к этой проблеме и искать новые способы ценой своего кошелька?