top of page
zamena-masla_edited.jpg

РАСХОД МАСЛА

Причины и способы снижения расхода масла

Причины расхода масла

ЗАКОКСОВКА КОЛЕЦ НА ПОРШНЕ

При закоксовке колец происходит нарушение правильного дренажа и отвода излишек масла со стенок цилиндра. Как следствие, излишки закидывает в камеру сгорания и масло просто горит. 

​

В данном случае можно обойтись раскоксовкой. Сильные моющие свойства должны очистить все каналы и восстановить нормальную циркуляцию масла. Если после раскоксовки расход не снизился, значит причина не в этом.

22874_1000_edited.jpg

ЗАЛЕГАНИЕ КОЛЕЦ 

Данная причина приносит больше проблем, чем просто грязь, и способна безвозвратно причинить вред мотору.

​

В состоянии залегания, кольца перестают быть подвижными и меняют геометрию цилиндра, создавая форму эллипса. 

​

Большинство автовладельцев бесконечно применяют раскоксовки, считая, что они не помогают сдвинуть кольца и вернуть их на место.

​

После раскоксовки кольца сдвигаются с места, но раскоксовка никак не решает вопрос изношенного цилиндра. Если после раскоксовки нет эффекта, возможно Вы опоздали и уже износили цилиндр. Как это исправить? Ответим позже.

318_edited.jpg

ИЗНОС МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛЕЦ

 В данном случае решить проблему без вскрытия не получится. Следует произвести капительный ремонт, но не просто поменять кольца на поршне, а произвести обмер геометрии цилиндров, подгонку геометрии под новые кольца шлифовкой или расточкой. Если просто заменить кольца, то проблема либо в ближайшее время вернется или усугубится. Таких случаев очень много. Что делать? 

a29178cbde80421753bf335ea6b4ac41.jpg

Лучший способ попробовать решить проблему расхода масла!

Очистить забитые маслоотводные каналы и восстановить правильный дренаж масла.

Раскоксовать и вернуть подвижность поршневым кольцам.

Выровнять геометрию цилиндра

Повысить герметичность цилиндров.

 КУРС "NT-10" - Раскоксовка и восстановление

nt10.png
  • ПРИ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЕ ОН РАСКОКСУЕТ И СДВИНЕТ КОЛЬЦА С МЕСТА
  • ЗА СЧЕТ МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКОГО СЛОЯ ВЫРАВНИВАЕТ ГЕОМЕТРИЮ ЦИЛИНДРА
  • ОПТИМИЗИРУЕТ ЗАЗОРЫ ПОД КОЛЬЦА
  • КОМПЕНСИРУЕТ ИЗНОС ЦИЛИНДРА
  • УЛУЧШАЕТ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ЦИЛИНДРОВ И ПОВЫШАЕТ КОМПРЕССИЮ
  • УКРЕПЛЯЕТ ПОВЕРХНОСТЬ МЕТАЛЛА В 7 РАЗ
  • С МОМЕНТА ОБРАБОТКИ МЕТАЛЛ БОЛЬШЕ НЕ ИЗНАШИВАЕТСЯ
  • СНИЖАЕТ КОЭФФИЦИЕНТ ТРЕНИЯ ДО 0,003
  • НЕ СНИЗИТ РАСХОД МАСЛА ПРИ ИЗНОСЕ МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛЕЦ И САЛЬНИКОВ КЛАПАНОВ.

Мы с Вами определили, что основными причинами являются грязь, износ гильзы, залегшие кольца. В данном случае необходимо что-то, что действует на все причины комплексно. У Вас есть выбор. Либо начинать тратиться на раскоксовки и надеяться на  успех, или применить средство, воздействующее на большинство причин сразу.

bottom of page