top of page
proverka-kompressii-v-cilindrah-dvigatel

УПАЛА КОМПРЕССИЯ?

ГОТОВЬТЕ МНОГО ДЕНЕГ

НО ЭТО НЕ ТОЧНО...

Чтобы браться за повышение компрессии, сперва необходимо понять, пройдена ли точка невозврата у мотора? Есть ли у него потенциал? Для этого необходимо определить компрессию. Огромное количество людей звонят нам на горячую линию за помощью, при этом, они даже не знают на каком она сейчас уровне. А зря! 

Если не углубляться и сразу оценить шансы, узнайте, какая компрессия у мотора. Если компрессия не упала больше, чем на 40% от номинальных значений, значит Вы в состоянии ее повысить.

Причин падения компрессии несколько. 

от 10 кг - Текущий износ. Закаксовка. Залегание колец на поршне. 95% решают проблему без вскрытия. 
от 7 до 9 кг. Сильная закоксовка или залегание колец. Износ гильзы. 87% решают проблему без вскрытия при отсутствии откровенных трещин в ЦПГ.

Ниже 7 кг. Критический износ колец. Механических дефект. Трещины ЦПГ. Прогар деталей. Решается только ремонтом. Клиентам с такими показателями мы отказываем в продаже по понятным причинам. Просто экономим их деньги.

Как гарантированно поднять компрессию за 40 минут и не навредить двигателю?

Большинство людей пытается сэкономить, но в итоге переплачивает.

 

Начните с раскоксовки. Большинство причин в залегании колец. Вы обойдетесь легким испугом если кольца не изменили геометрию цилиндра.

 

Если кольца стесали стенку цилиндра, это уже проблема. Металл уже изношен и зазоры уже не те. Чем Вы собираетесь компенсировать износ гильзы? Присадки из магазина здесь не помощники. 

 

Для многих людей это тупик. И приветливые автосервисы с удовольствием всех берут на крахоборский капремонт. Только из-за незнания положения дел.

 

Чтобы без потерь вернуть компрессию Вы должны ответить себе на несколько вопросов:

 

  • Вы хотите вернуть компрессию быстро, а не через десятки тысяч км?

  • Вы хотите вернуть компрессию надолго или до первой смены масла?

  • Вы хотите сэкономить или пробовать все подряд без результатов?

  • Вы хотите поднять компрессию до максимума или символически?



Основная причина просевшей компрессии это залегание колец в поршне и износ цилиндра. Вроде все просто. Применил раскоксовку и "дело в шляпе"! Но почему тогда это не помогает, а ещё и ухудшает ситуацию? 

Когда кольца находятся в состоянии залегания, они изнашивают гильзу цилиндра. Тем самым, серьёзно меняют геометрию. 



Для того, чтобы сдвинуть кольца с места, обычно применяют раскоксовку. 
Если пользоваться только раскоксовкой, как результат - кольца сдвинулись с места, но плотного прилегания к стенкам цилиндра уже нет т.к. геометрия у цилиндра изменилась. Зазоры стали ещё больше. Компрессия ещё ниже. Двигатель троит, ошибка по части пропуска по зажиганию из-за слабой герметичности. Авто больше не поедет. С такой ситуацией к нам обращаются ежедневно десятки клиентов.



Вам необходимо что-то, что не только способно сдвинуть кольца с места, но и в короткие сроки оптимизирует зазоры за счёт выравнивания геометрии цилиндра. Т.е. воздействовать и на кольца и на стенку цилиндра одновременно. Без строительного материала тут не обойтись.

 

im.4.5.jpg

В 90х годах разработали состав, который решает сразу множество проблем, не отходя от капота. Главное - не опоздать принять меры. В противном случае придется делать капитальный ремонт.

nt10.png

КУРС "NT-10" - РАСКОКСОВКА+ЗАЗОРЫ+СТОП ИЗНОС

Мы разработали средство, которое:

 

1. Раскоксует кольца. Сдвинет их с места. Результат можно проверить повторно уже через 40 минут.

 

2. Выравнивает геометрию цилиндра и оптимизирует зазоры за зсчет образования металлокерамического слоя. 

Именно данный комплекс и обеспечивает результат. Борясь только с одной проблемой, ситуация только усугубляется.

Состав "NT-10" воздействуйте комплексно. Это очень важно. Состав одновременно раскоксует кольца и поправляет геометрию. Оптимизация зазоров неизбежна. Клиенты подчёркивают, что в первые же минуты видят эффект. А компрессометр фиксирует рост компрессии, подтверждая все, что мы заявляем. На сколько это ценно для человека в такой ситуации? Это перекрывает все ожидания.

NT-10 за счет металлокерамического слоя:

  • поднимает компрессию сразу после применения. Проверить это можно сразу после первой обработки. 

  • эффект длится весь срок службы металлокерамического слоя, а не до первой смены масла, как от большинства присадок.

  • это в 2 раза дешевле препаратов, обещающих вернуть компрессию.

  • поднимет компрессию до предела в рамках состояния мотора.

НЕ НАШ КЛИЕНТ

  • Не получает эффект или ждет тысячи км

  • Слабый эффект. Повышение на 0,5-1 кг

  • Эффект пропадает после смены масла

  • Переплачивает

НАШ КЛИЕНТ

  • Эффект уже через 40 минут

  • Повышает компрессию до максимального уровня от потенциала мотора.

  • Эффект на 100 000 км и дольше

  • Экономит около 8000 рублей в среднем

nt10.png

Что еще даёт Вам NT-10?


Как только Вы обработали мотор, Вы сразу:

  • Укрепляете металл в 7 раз. (проверено на испытаниях ОАО "РЖД")

  • Останавливаете износ металла. (металл изолирован и больше не изнашивается)

  • "Откатываете" износ и освежаете двигатель на 30 000 - 50 000 км.

  • Кольца на поршне больше не изнашиваются т.к. нет трения.

  • Менять масло можно не каждые 10 000 км, а каждые 15 000 и окупить затраты на состав.

  • Обезопасите мотор от холодного пуска.

  • Забываете про износ и исключаете внезапные потери бюджета.

От 10 000 РУБЛЕЙ тратят автовладельцы при попытке вернуть компрессию.

Сколько стоят работающие раскоксовки? (все начинают именно с них) От 1300 руб. В среднем делают 2 из-за недостаточного эффекта. Затраты примерно 2500-3000 рублей.
Сколько стоит замена масла после раскоксовки? В среднем 2500-3000 руб. Поменять масло после двух раскоксовок 5000-6000 руб.
Сколько стоят промежуточные замеры компрессии между раскоксовками. Индивидуально но в среднем затраты 2000 рублей.
Сколько люди тратят на присадки из магазинов? В среднем 2500 руб
ИТОГО расходов от
10 000 рублей. Капитальный ремонт от 50 000 до 300 000 руб.

Видео отчеты от наших клиентов

Поднимаем компрессию ВАЗ 2115 за 40 минут

Поднимаем компрессию ВАЗ 2115 за 40 минут

Смотреть
Вернуть компрессию за 40 минут

Вернуть компрессию за 40 минут

Смотреть
XMUimbZDzQE.jpg

АКТЫ ИСПЫТАНИЙ ОТ РЖД

original.gif

Проверено! Рекомендуем!

Строго для ознакомления. Публиковать без разрешения администрации запрещено. Охраняется законом.

ДОЗИРОВКА

БЕНЗИН/ГАЗ - 2 мл состава на 1 литр масла в моторе на 1 обработку. Количество обработок 2. Интервал между обработками 250-300 км. Без замен масла.

ДИЗЕЛЬ4 мл состава на 1 литр масла в моторе на 1 обработку. Количество обработок 2. Интервал между обработками 250-300 км. Без замен масла.

СТАНДАРТНЫЙ КОМПЛЕКТ ИЗ 20 МЛ РАССЧИТАН НА 2 ОБРАБОТКИ БЕНЗИНОВОГО МОТОРА С ОБЪЕМОМ МАСЛА ДО 5-6 ЛИТРОВ. РАССЧИТЫВАЙТЕ ДОЗИРОВКУ ПО ФОРМУЛЕ ВЫШЕ.

СОВМЕСТИМ СО ВСЕМИ МАСЛАМИ

НЕ ТРЕБУЕТСЯ МЕНЯТЬ МАСЛО ВО ВРЕМЯ ПРИМЕНЕНИЯ

ПОДХОДИТ ДЛЯ ВСЕХ ТИПОВ ДВИГАТЕЛЕЙ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ

ВСЕГО 2 ОБРАБОТКИ С ИНТЕРВАЛОМ 250 КМ

examples_bg.png

Применяется на тепловозах

Komatsu-730e_15.jpg

Карьерной технике

755616399696515.jpg

Нефтяной промышленности

Проходил испытания на крупнейших предприятиях России!

original.gif
177519.jpg
66eea5f296a2be813d9381332aacf775_XL.jpg
a_a4bbed55[1].jpg
gasprom-gasprom-njeft-1328585176-82372.j
lukoil.jpg
Северсталь2.jpg
1.jpg

Мы начинали свой путь с промышленности. Первыми, кто проверил и утвердил документально эффективность наших составов, это крупнейшие предприятия России.

СРАВНЕНИЕ С КОНКУРЕНТАМИ

Выбирайте...
 

Обычные присадки из магазина. Делать 2-3 обработки по 1500 р каждая = 3000 - 4500 р. Плюс замены масла. Плюс регулярные затраты после каждой смены масла около 1000р. Эффект профилактический. 

 

AWS. Уже 2 обработки всего за  2790 р. Без затрат на замены масла в среднем 3000 р. Без затрат на поддержание эффекта в среднем 1000 р. Эффект ремонтно-восстановительный. Наступает сразу после применения. Продолжительность эффекта 100 000 км.

 

 

Кондиционеры металла и прочие препараты на основе графита, молибдена, талька, наночастиц меди мы не сравниваем. Это все профилактические средства, требующие регулярного применения. Не справляются с большинством возложенных на них надежд автолюбителей. (со слов опытных автолюбителей)

КАКУЮ ПРИСАДКУ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ КОМПРЕССИИ ВЫБРАТЬ?

В магазинах и в интернете много присадок, которые обещают вернуть компрессию. Но есть нюансы.

  • Вас устроит рост компрессии на 0.5-1 кг?

  • Вас устроит эффект, который продлится до первой смены масла?

  • Вас устроит постоянно возвращаться к этой проблеме и искать новые способы? 


Мы уверены в эффективности нашей продукции на столько, что готовы вернуть деньги если не будет результата. (читать условия) А так же, мы вернем вам 500 рублей в обмен на видеоматериалы замера и обработки. За подробностями обращайтесь на горячую линию 88002007278

slider03_edited.jpg

КОМПЛЕКТ 20 МЛ

nt10.png

3600 РУБ

2790 р + 210 р доставка

Отправлено. Ожидайте ответа!

Доставка осуществляется компанией СДЭК или Почтой России. Стоимость доставки 210 руб. Оплата заказа производится при получении. Сроки доставки 2-6 дней. Перед выкупом Вы можете проверить вложение если заказ был отправлен компанией СДЭК. Почта России такой возможности не предоставляет.

bottom of page